綠色制造關注產品及其生命周期資源、環境和健康安全問題，近些年發布的《工業綠色發展規劃》、《企業綠色采購指南（試行）》等文件，對中國綠色制造及綠色供應鏈提出了明確要求。工信部在系統推進綠色產品、綠色工廠、綠色供應鏈等綠色制造工程，汽車、電子、機械裝備等領域綠色供應鏈試點工作正在進行。綠色供應鏈是一項復雜的系統工程，涉及的主體多，范圍廣，政策性強，加之在國內起步較晚，標準缺口非常大。
為了系統性開展綠色供應鏈標準研究制訂工作，盡快制定出滿足制造企業及供應鏈系統各相關方急需的綠色供應鏈標準，全國綠色制造技術標準化技術委員會從綠色供應鏈實施的角度出發，開展綠色供應鏈標準體系的研究工作。
綠色供應鏈現狀及問題分析
2.1 綠色供應鏈的基本含義
綠色供應鏈是傳統供應鏈發展的結果。綠色供應鏈是指將環境保護和資源節約的理念貫穿于企業從產品設計到原材料采購、生產、運輸、儲存、銷售、使用和報廢處理的全過程，使企業的經濟活動與環境保護相協調的上下游供應關系。
傳統供應鏈流動過程由商流、物流、資金流和信息流四部分組成，綠色供應鏈管理關注供應鏈系統的物流和信息流。制造企業綠色供應鏈的基本流程，見圖1。
圖1 制造企業綠色供應鏈基本流程
2.2 國內外綠色供應鏈管理進展
美國頒布的綠色供應鏈相關法案和行政命令文件有《應急計劃和社區知情法案》、《有毒物質排放清單》、《聯邦采購、資源回收和防止浪費》、《通過廢棄物減量、資源回收及聯邦采購來綠化政府行動》、《廣泛利用生物能源和生物基產品》、《通過在環境管理的領導作用綠化政府》等。通過法律和指南，強制或鼓勵企業報告供應鏈的環境狀況，建立企業環境信息公開制度，積極推行綠色采購，制定市場激勵措施，影響企業環境行為。
歐盟為推動綠色供應鏈管理制定了一系列指導文件和配套制度，并逐漸發展成為對綠色供應鏈管理研究和控制最有效的地區。《電子電氣設備中限制使用某些有害物質指令》（RoHS指令）、《歐盟關于化學品注冊、評估、授權和限制》法規（REACH法規）、《關于廢棄電子電氣產品指令》（WEEE指令）的實施，對世界各國制造企業尤其是電子電氣生產商及其供應鏈上的供應商、銷售商等都產生了深遠的影響，推動全球電子電氣行業綠色供應鏈的建立。
中國綠色供應鏈的研究和實踐處于起步階段，但發展迅速，近十年，制定和頒布的法律法規、政策及規劃文件主要有《循環經濟促進法》、《中華人民共和國政府采購法》、《綠色采購指南（試行）》、《關于促進綠色消費的指導意見》、《綠色制造工程實施指南（2016-2020年）》、《綠色制造標準體系建設指南》、《關于構建綠色金融體系的指導意見》、《關于大力發展綠色流通的的指南意見》等。
2.3 中國綠色供應鏈標準化研究與企業實踐
在綠色供應鏈理論研究方面，上海交通大學朱慶華老師研究團隊進行了相關管理理論和管理模式的研究。標準化研究方面，機械科學研究總院中機生產力促進中心開展了綠色制造基礎標準的研究制定工作。完成綠色制造術語、屬性、綠色供應鏈管理導則、再制造等國家標準28項，目前，正在研究制定制造企業綠色供應鏈管理評價規范、物料清單要求、采購控制、信息化系統規范、回收利用等標準。
企業實踐方面，通用汽車、松下、華為等公司較早實施綠色供應鏈管理，目前，工信部組織的綠色供應鏈管理示范企業有40家。在工信部“綠色制造系統集成項目”的支持下，電子、汽車、機械等行業在綠色供應鏈實施方面進行了探索性研究和實踐。
2.4 中國綠色供應鏈存在問題分析
綠色轉型是中國制造業的發展方向和必然選擇。總體而言，中國綠色供應鏈工作基礎十分薄弱，存在法律政策過于分散、缺乏各方利益匹配的綠色發展動力機制、缺乏綠色制造技術支撐和有效的管理措施、缺乏配套的保障和服務、缺少政府及公眾監督機制及有效的環境信息公開平臺等亟待解決的問題。
制造企業實施綠色供應鏈動力不足，主要原因有三個方面：一是綠色供應鏈實施難度大，不僅要對企業產品、生產過程、采購流程進行綠色化設計和改造，而且要與上下游供應商、銷售商等共同協作；二是缺乏綠色制造技術、標準和相關知識和專業人才，企業實施的技術和管理難度很大；三是企業人力資源、資金等投入大，短期內看不到效果和經濟回報。
文章來源：家電科技