匈牙利外長西雅爾多在接受總臺記者的獨(dú)家專訪時表示，所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩”是子虛烏有。比如，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，全球市場需求很大，中國的新能源汽車出口是在滿足世界的需要。
當(dāng)記者問到如何看待聲稱中國電動汽車產(chǎn)能過剩的言論時，西雅爾多表示，談到所謂“產(chǎn)能過剩”，不是一種焦慮，所謂“產(chǎn)能過剩”是子虛烏有。電動汽車是一個新興產(chǎn)業(yè)，正在冉冉升起，新型電動汽車的市場需求很大。到2030年，將有4500萬輛電動汽車在道路上行駛，目前只有1000萬輛。目前的數(shù)量還差太遠(yuǎn)，我們只有6年來完成這一目標(biāo)，時間緊迫。因此，產(chǎn)能過剩是假，產(chǎn)能緊缺才是真。我們需要更多產(chǎn)能來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，所謂“產(chǎn)能過剩”遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了現(xiàn)實(shí)，只是政治說辭，意識形態(tài)。
中國外交部：所謂中國“產(chǎn)能過剩”是為保護(hù)主義提供借口
近日，七國集團(tuán)外長會發(fā)表聯(lián)合聲明，稱中國“非市場政策和做法導(dǎo)致產(chǎn)能過剩”。美方表示，國務(wù)卿布林肯訪華期間將就“產(chǎn)能過剩”向中方表達(dá)關(guān)切。對此，中國外交部發(fā)言人汪文斌在4月24日的例行記者會上回應(yīng)說，這種炒作毫無道理，中方堅決反對。
汪文斌稱，就拿中國的新能源產(chǎn)業(yè)來說，中國的新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能是推動綠色發(fā)展急需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。當(dāng)今世界面臨的關(guān)鍵問題不是新能源“產(chǎn)能過剩”，而是嚴(yán)重短缺。中國的綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品，特別是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因應(yīng)了各國緩解能源危機(jī)、應(yīng)對氣候變化的需要，將為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。
汪文斌表示，中國的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是靠真本事獲得的，是通過充分的市場競爭塑造的，而不是靠政府補(bǔ)貼形成的。給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上“產(chǎn)能過剩”的帽子，是保護(hù)主義的表現(xiàn)。
所謂中國“產(chǎn)能過剩”論只是為保護(hù)主義提供借口，限制中國電動汽車等新能源產(chǎn)品的出口，只會造成多輸?shù)木置妗Ｊ澜绮⒉恍枰袊鴾p少產(chǎn)出，而是需要更多的資金和產(chǎn)品來加快能源轉(zhuǎn)型和消除貧困。
汪文斌強(qiáng)調(diào)，中國堅持對外開放的基本國策，愿與各方一道，堅持公平競爭，實(shí)現(xiàn)互利共贏。希望有關(guān)國家秉持開放心態(tài)，切實(shí)遵守市場經(jīng)濟(jì)原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，為中國企業(yè)提供公平、透明、開放、非歧視的營商環(huán)境。